定期船ブログリベラ東日本フェリーの青函高速フェリー　就航記念絵はがき５枚組

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リベラ東日本フェリーの青函高速フェリー　就航記念絵はがき５枚組

リベラ東日本フェリーの青函高速フェリー　就航記念絵はがき５枚組

２００７年５月、就航日から暫く乗客に配られた記念絵はがき、表紙ケース入り５枚セットものです。
「ナッチャンRera」の生まれ故郷、オーストラリアのタスマニアで空撮されたものです。

表紙ケース

１枚目/５枚組
色調が暗いですが現品もそうです。
2009年7月21日　サーバー側のエラーで画像表示できません。

２枚目/５枚組
2009年7月21日　サーバー側のエラーで画像表示できません。

３枚目/５枚組

４枚目/５枚組

５枚目/５枚組

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国内か海外か

売却かリースか、引き合いがあるのか無いのか、明かされていません。

2008/09/11 12:55 | 定期船 #zlAQJbYM URL [ 編集 ]

残り1ヵ月半・・・。

日本の海を走り続けるのもあと少しになりましたね。

日本ではなじみの無い船型でなおかつ高速フェリー・・・期間は短かったですが、記憶に残るフェリーになって欲しいですね。

どこの海域にいくのか判りませんが、日本国内は考えにくいと想像します。
強いて言えば小笠原航路に・・・これは別の意味で問題がありますね。

ただこれで日本の高速フェリーというよりは、ジェットフォイルの後継船の問題がクローズアップされてきますね。
ジェットフォイルは、前後の風や波には航行方法で強いのですが横風に弱い、なっちゃんタイプはどうなんでしょう？前からの風に弱いのかな？ピッチングが制御できるかどうかですが・・・。
色々言いながら一回も見ていない乗っていないまま引退してしまいそうなので、つらいですね。

インキャットは、高速旅客船も同タイプで建造していますのでジェットフォイルの後継船選びは、燃費と運行効率重視で国内か海外か・・・今のところは海外が一歩リードしている感じでしょうか？

国産のディーゼル機関の「レインボー」は国内に1隻と釜山ー対馬航路に1隻の合計2隻ですが、三菱製で燃費効率はどうだったのでしょうか・・・。

2008/09/11 12:28 | ふねきち #- URL [ 編集 ]

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