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オーストラリア製 双胴高速船 まもなく日本へ
オーストラリア タスマニア島 ホバートの造船所で、日本向け双胴型高速船の建造が、進められています。
進水７月、引渡し８月、 就航１０月の予定。
ジェットフォイルも未来永劫使い続けられるものでもなく、この後継を含めて、やがてはオーストラリア製高速フェリーが、日本市場を席巻することになるのでしょうか。
■■ 建造所
Richardson Devine MARINE Constructions Pty Ltd
リチャードソン・ディバイン・マリーン
オーストラリア タスマニア ホバート
http://www.rdm.com.au/currentbuild.php
■■ 発注船社
石垣島ドリーム観光��
http://www.ishigaki-dream.co.jp/dream8.html
船名 ： PREMIUM DREAM (プレミアムドリーム)
総トン数 ： １５０トン
主要寸法 ： 全長３２ｍ 全幅８．５ｍ 吃水１．７ｍ
主機関 ： CAT C32 １，４００ PS×２基
船質 船型 ： アルミ軽合金 カタマラン
最高速力 ： ３１．０ノット
旅客定員 ： ２４５名
就航予定航路 ： 石垣島 〜 西表島 鳩間島 小浜島 竹富島など
オーストラリア タスマニア島 ホバートの造船所で、日本向け双胴型高速船の建造が、進められています。
進水７月、引渡し８月、 就航１０月の予定。
ジェットフォイルも未来永劫使い続けられるものでもなく、この後継を含めて、やがてはオーストラリア製高速フェリーが、日本市場を席巻することになるのでしょうか。
■■ 建造所
Richardson Devine MARINE Constructions Pty Ltd
リチャードソン・ディバイン・マリーン
オーストラリア タスマニア ホバート
http://www.rdm.com.au/currentbuild.php
■■ 発注船社
石垣島ドリーム観光��
http://www.ishigaki-dream.co.jp/dream8.html
船名 ： PREMIUM DREAM (プレミアムドリーム)
総トン数 ： １５０トン
主要寸法 ： 全長３２ｍ 全幅８．５ｍ 吃水１．７ｍ
主機関 ： CAT C32 １，４００ PS×２基
船質 船型 ： アルミ軽合金 カタマラン
最高速力 ： ３１．０ノット
旅客定員 ： ２４５名
就航予定航路 ： 石垣島 〜 西表島 鳩間島 小浜島 竹富島など
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